زيت محرك اورايزن ديزل 5w30 C3 واحد لتر

زيت محرك اورايزن ديزل 5w30 C3 واحد لتر

Orizon diesel engine oil 5w30 C3 one liter

يوفر زيت ارامكو للمحرك قوة استثنائية مع أقصى فائدة اقتصادية في استهلاك الوقود وضمان حماية أكبر للمحرك في ظل أقصى ظروف القيادة.

علاوة على ذلك يعمل الزيت بفعل تركيبته المعززة إلى تقديم الحماية الممتازة في درجات الحرارة العالية والمنخفضة على حدٍ سواء لضمان أقصى أداء للمحرك.

عموماً يساعد زيت ارامكو على زيادة قوة المحرك وعزم الدوران لتحسين استجابة المحرك كما يقوم بتقليل الاحتكاك وتكون الحمأة والتآكل عند بدء التشغيل.

في النهاية يتنوع زيت ارامكو اورايزن بين التخليقي بالكامل وشبه التخليقي والمعدني وهذا يعني مستويات واسعة من اللزوجة تغطي غالبية احتياجات محركات السيارات.

مؤشر اللزوجة Viscosity index وهو تأثر لزوجة الزيت مقارنة بدرحة الحرارة، كلما قلت قيمة VI كلما تأثرت اللزوجة بالتغيرات في درجة الحرارة وكلما زادت القيمة كانت اللزوجة أكثر ثباتاً ومقاومة لتقلبات درجة الحرارة .

درجة التبخر Flash point وهي أعلى درجة حرارة يمكن أن يتبخر بها الزيت والتي تدل على قدرة تحمل الزيت للحرارة العالية داخل غرفة الاحتراق .

التدوير البارد CCS وهو تأثر لزوجة الزيت مقارنة بدرحة الحرارة المنخفضة، كلما قلت قيمة CCS كلما كانت لزوجة الزيت ارق واسرع انتشاراً عند بدأ تشغيل المحرك بينما كلما زادت القيمة كانت اللزوجة اعلى وابطء انتشاراً.

اللزوجة الحركية KV وهو مقدار تحرك الزيت داخل المحرك عند درجات حرارة 40 و 100 درجة مئوية.

اختبار التطاير Noack volatility وهو مقدار ما ينقص من وزن الزيت عندما يتم تسخينه لدرجة حرارة 250 درجة مئوية لمدة تصل إلى ساعة واحدة مع توجيه هواء ثابت عليه.

إجمالي الرقم الأساسي TBN وهو كمية الحمض المطلوبة لتحييد قاعدية مادة التشحيم معبرًا عنها بمكافئ هيدروكسيد البوتاسيوم (KOH) عادةً ما يكون العدد الأساسي الإجمالي للزيت الجديد بين 7 – 10 للمحركات التي تعمل بالبنزين وبين 10 – 14 لمحركات الديزل وعندما ينخفض TBN في الزيت المستخدم إلى أقل من 3 فهذا يشير إلى أنه حان الوقت لتغيير الزيت.

لزوجة ارتفاع درجة الحرارة العالية للقص HTHS وهي مقياس لمقاومة الزيت للتدفق في ظل الظروف القاسية في محركات الاحتراق الداخلي عند 150 درجة مئوية وهي واحدة من أهم العوامل في تآكل المحرك.

المؤشر الكيميائي SAPS يستخدم زيت المحرك منخفض SAPS لمكافحة تراكم الرواسب المتبقية من احتراق الزيت على مرشح جسيمات البنزين GPF لمحركات الحقن المباشر GDI ولكنه من جهة أخرى يساعد بتآكل المحرك بشكل اسرع بسبب انخفاض نسب المواد المضافة.

اضافات منظفة تقوم بالحفاظ على نظافة مكونات المحرك المعدنية من خلال التحكم في تكوين الرواسب ولكنها من جهة أخرى قد تضر به عن طريق سد ممرات الزيت التي تعمل على تزييت المحرك وزيادة التآكل وتقليل أداء المحرك واكثر المنظفات المستخدمة هي: الكالسيوم والمغنيسيوم.

اضافات مقاومة للتآكل تقوم بحماية المكونات المعدنية من الاحتكاك بين الأجزاء المتحركة في المحرك وتعمل من خلال الالتصاق بالأسطح المعدنية وتشكيل طبقة واقية قوية تقلل الاحتكاك وتقلل من تآكل الأجزاء المتحركة علاوة على ذلك تعمل كمضادات للأكسدة واكثر الاضافات المقاومة للتآكل هي: الفسفور والزنك والبورون والموليبدينوم والتيتانيوم.